{"id":56,"date":"2018-05-13T07:46:02","date_gmt":"2018-05-13T05:46:02","guid":{"rendered":"http:\/\/trakt.eu\/obwodnica_brzesc-kujawski\/hestia-front\/"},"modified":"2025-01-10T12:51:11","modified_gmt":"2025-01-10T11:51:11","slug":"hestia-front","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-kozieglowy\/","title":{"rendered":"Front Page"},"content":{"rendered":"<h3>ZAKRES INWESTYCJI OBEJMOWA\u0106 B\u0118DZIE BUDOW\u0118:<\/h3>\n<ul>\n<li>drogi jednojezdniowej klasy technicznej G,<\/li>\n<li>w\u0119z\u0142a drogowego na skrzy\u017cowaniu z drog\u0105 krajow\u0105,<\/li>\n<li>skrzy\u017cowa\u0144 z drogami istniej\u0105cymi,<\/li>\n<li>obiekt\u00f3w in\u017cynierskich,<\/li>\n<li>dr\u00f3g obs\u0142uguj\u0105cych,<\/li>\n<li>element\u00f3w bezpiecze\u0144stwa ruchu,<\/li>\n<li>urz\u0105dze\u0144 ochrony \u015brodowiska,<\/li>\n<li>innych obiekt\u00f3w i element\u00f3w niezb\u0119dnych do prawid\u0142owego zrealizowania inwestycji.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>PARAMETRY TECHNICZNE PROJEKTOWANEJ DROGI<\/h3>\n<h5>DROGA G\u0141\u00d3WNA:<\/h5>\n<ul>\n<li>Projektowana obwodnica jest drog\u0105 klasy G (1\/2),<\/li>\n<li>Pr\u0119dko\u015b\u0107 projektowa Vp=50 km\/h, Vp=70 km\/h,<\/li>\n<li>Szeroko\u015b\u0107 jezdni 7,00 m,<\/li>\n<li>Szeroko\u015b\u0107 poboczy gruntowych 1,50 m,<\/li>\n<li>Skrajnia pionowa 4,7 m.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ZAKRES INWESTYCJI OBEJMOWA\u0106 B\u0118DZIE BUDOW\u0118: drogi jednojezdniowej klasy technicznej G, w\u0119z\u0142a drogowego na skrzy\u017cowaniu z drog\u0105 krajow\u0105, skrzy\u017cowa\u0144 z drogami istniej\u0105cymi, obiekt\u00f3w in\u017cynierskich, dr\u00f3g obs\u0142uguj\u0105cych, element\u00f3w bezpiecze\u0144stwa ruchu, urz\u0105dze\u0144 ochrony \u015brodowiska, innych obiekt\u00f3w i element\u00f3w niezb\u0119dnych do prawid\u0142owego zrealizowania inwestycji. &nbsp; PARAMETRY TECHNICZNE PROJEKTOWANEJ DROGI DROGA G\u0141\u00d3WNA: Projektowana obwodnica jest [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":846,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-kozieglowy\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/56"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-kozieglowy\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-kozieglowy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-kozieglowy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-kozieglowy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-kozieglowy\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/56\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":803,"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-kozieglowy\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/56\/revisions\/803"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-kozieglowy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-kozieglowy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}