{"id":56,"date":"2018-05-13T07:46:02","date_gmt":"2018-05-13T05:46:02","guid":{"rendered":"http:\/\/trakt.eu\/obwodnica_brzesc-kujawski\/hestia-front\/"},"modified":"2024-09-23T14:27:32","modified_gmt":"2024-09-23T12:27:32","slug":"hestia-front","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-olsztyn-dywity\/","title":{"rendered":"Front Page"},"content":{"rendered":"<h2>Celem inwestycji jest:<\/h2>\n<ul>\n<li>poprawa przepustowo\u015bci i warunk\u00f3w ruchu na sieci dr\u00f3g w Olsztynie i Dywitach,<\/li>\n<li>poprawa bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego,<\/li>\n<li>poprawa warunk\u00f3w \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w Olsztyna i Dywit,<\/li>\n<li>poprawa warunk\u00f3w ruchu tranzytowego,<\/li>\n<li>zwi\u0119kszenie atrakcyjno\u015bci gospodarczej Olsztyna i okolic.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Analizowane warianty<\/h2>\n<p>Projekt zak\u0142ada sze\u015b\u0107 wariant\u00f3w obwodnicy Olsztyna wraz z Dywitami. Trzy warianty g\u0142\u00f3wne przebiegu obwodnicy (W1, W2 oraz W4) oraz dwa podwarianty w\u0119z\u0142a na po\u0142udniowym w\u0142\u0105czeniu obwodnicy do istniej\u0105cej drogi krajowej nr 16 (WA oraz WB), kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105c si\u0119 naprzemiennie (wariant trasy z wariantem w\u0119z\u0142a) tworz\u0105 ostatecznie sze\u015b\u0107 kombinacji, kt\u00f3rych nazwy przedstawiono poni\u017cej.<\/p>\n<p>Obwodnica Olsztyna wraz z Dywitami &#8211; Wariant 1A &#8211; d\u0142ugo\u015b\u0107 oko\u0142o 15,31km<br \/>\nObwodnica Olsztyna wraz z Dywitami &#8211; Wariant 1B &#8211; d\u0142ugo\u015b\u0107 oko\u0142o 15,14km<br \/>\nObwodnica Olsztyna wraz z Dywitami &#8211; Wariant 2A &#8211; d\u0142ugo\u015b\u0107 oko\u0142o 15,02km<br \/>\nObwodnica Olsztyna wraz z Dywitami &#8211; Wariant 2B &#8211; d\u0142ugo\u015b\u0107 oko\u0142o 14,85km<br \/>\nObwodnica Olsztyna wraz z Dywitami &#8211; Wariant 4A &#8211; d\u0142ugo\u015b\u0107 oko\u0142o 14,93km<br \/>\nObwodnica Olsztyna wraz z Dywitami &#8211; Wariant 4B &#8211; d\u0142ugo\u015b\u0107 oko\u0142o 14,76km<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Celem inwestycji jest: poprawa przepustowo\u015bci i warunk\u00f3w ruchu na sieci dr\u00f3g w Olsztynie i Dywitach, poprawa bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego, poprawa warunk\u00f3w \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w Olsztyna i Dywit, poprawa warunk\u00f3w ruchu tranzytowego, zwi\u0119kszenie atrakcyjno\u015bci gospodarczej Olsztyna i okolic. Analizowane warianty Projekt zak\u0142ada sze\u015b\u0107 wariant\u00f3w obwodnicy Olsztyna wraz z Dywitami. Trzy warianty g\u0142\u00f3wne [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":565,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-56","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-olsztyn-dywity\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/56","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-olsztyn-dywity\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-olsztyn-dywity\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-olsztyn-dywity\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-olsztyn-dywity\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56"}],"version-history":[{"count":42,"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-olsztyn-dywity\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/56\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":972,"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-olsztyn-dywity\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/56\/revisions\/972"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-olsztyn-dywity\/wp-json\/wp\/v2\/media\/565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/obwodnica-olsztyn-dywity\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}