Ornowo – Wirwajdy

OBECNY ETAP ZADANIA
WYKONANIE KONCEPCJI PROGRAMOWEJ

BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S5 NA ODCINKU

ORNOWO – WIRWAJDY

Inwestor: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Oddział w Olsztynie
al. Warszawska 89
10-083 Olsztyn

Rys. 1 Lokalizacja projektowanej drogi ekspresowej.

Rys.2 Przebieg projektowanej drogi.

Rys. 3 Warianty projektowanego skrzyżowania.

Rys. 4 Proponowany przekrój drogi ekspresowej:

Zakres przedsięwzięcia:

  • budowa drogi ekspresowej S5 o długości około 5,6 km, zgodnie z wariantem 1

  • budowa węzła drogowego Ostróda Zachód na przecięciu z drogą krajową nr 15

  • budowa skrzyżowania na końcu planowanego odcinka drogi S5 z drogą krajową nr 16

  • budowa obiektów mostowych w ciągu drogi ekspresowej i dróg przebudowywanych

  • budowa przepustów hydrologicznych i ekologicznych (przejścia dla małych zwierząt lub płazów)

  • budowa odwodnienia projektowanych dróg oraz obiektów inżynierskich

  • budowa dróg obsługujących teren przyległy

  • przebudowa dróg poprzecznych kolidujących z S5

  • budowa oświetlenia

  • budowa urządzeń i obiektów ochrony środowiska, m.in.:

    • ekranów akustycznych

    • przejść dla zwierząt

    • ogrodzeń całej drogi ekspresowej

    • urządzeń oczyszczających i zbiorników

    • pasów zieleni izolacyjno – osłonowej

  • przebudowa infrastruktury technicznej kolidującej z projektowanym zamierzeniem

  • budowa urządzeń infrastruktury technicznej

  • wykonanie urządzeń BRD w tym znaków zmiennej treści, oświetlenia drogowego, organizacji ruchu, barier i poręczy, osłon przeciwolśnieniowych

  • dostosowanie istniejącej DK16 do przyszłej funkcji i klasy drogi

  • przebudowa/remont obiektów inżynierskich

  • rozbiórka obiektów kolidujących z projektowaną inwestycją

  • wycinka drzew i krzewów kolidujących z projektowaną inwestycją a także zagrażających bezpieczeństwu ruchu drogowego

  • likwidacja przyłączy w obiektach przeznaczonych do rozbiórki

 

Podstawowe parametry techniczne:

  • klasa drogi S (droga ekspresowa)

  • długość projektowanego odcinka wynosi ok 5,6 km

  • prędkość projektowa 100 km/h

  • konstrukcja nawierzchni:

    • drogi ekspresowej – beton asfaltowy

    • dróg stanowiących dojazd do pól i lasów – kruszywo

    • dróg pozostałych – beton asfaltowy

  • dostępność wyłącznie poprzez węzeł drogowy z DK15 oraz skrzyżowanie z DK16

  • przekrój poprzeczny 2×2 – dwie jezdnie każda po dwa pasy ruchu, każda jezdnia o szerokości 7 m, pas awaryjny o szerokości 2,5 m, pas dzielący o szerokości 5,0 m (w tym opaski wewnętrzne 0,5 m)

 

Ostatnia aktualizacja : 09.07.2018 11:57