OPRACOWANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ ETAPU KONCEPCJI PROGRAMOWEJ DLA:<\/h6>\n\n\n\n

BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ S11 K\u0118PNO \u2013 A1 NA ODCINKU K\u0118PNO – GRANICA WOJEW\u00d3DZTWA OPOLSKIEGO (Z WY\u0141\u0104CZENIEM OBWODNICY OLESNA)<\/h5>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

Harmonogram planowanych spotka\u0144 informacyjnych:<\/p>\n\n\n\n

Gmina Baran\u00f3w oraz Gmina \u0141\u0119ka Opatowska<\/strong>
24.02.2020 r. godz. 16.00
w Sali Sportowej w \u0141\u0119ce Opatowskiej, ul. Szkolna 2, \u0141\u0119ka Opatowska<\/p>\n\n\n\n

Gmina Boles\u0142awiec oraz Gmina Byczyna<\/strong>
27.02.2020 r. godz. 16.00
w O\u015brodku Kultury w Byczynie, ul. Borkowska 1, Byczyna<\/p>\n\n\n\n

Gmina Kluczbork oraz Gmina Lasowice Wielkie<\/strong>
28.02.2020 r. godz. 16.00
w Szkole Podstawowej Nr 5 w Kluczborku, ul. M. Konopnickiej 17, Kluczbork<\/p>\n\n\n

<\/p>\n

<\/p>\n

Na spotkaniu przedstawione zostan\u0105 rozwi\u0105zania projektowe dla planowanego odcinka drogi ekspresowej S11 w wariancie W2B, w tym zaproponowane skomunikowanie dzia\u0142ek przyleg\u0142ych za po\u015brednictwem dr\u00f3g dojazdowych.<\/p>\n\n\n

Inw<\/b><\/span>estor<\/b><\/span>:<\/td>

<\/figure> Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad <\/span><\/span> Oddzia\u0142 w Opolu <\/span><\/span> ul. Niedzia\u0142kowskiego 6 <\/span>45-085 Opole<\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n DROGA EKSPRESOWA S11 – odcinek o d\u0142ugo\u015bci ok. 46 km<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n \u2022 klasa techniczna: S \u2022 pr\u0119dko\u015b\u0107 projektowa: Vp= 100 km\/h \u2022 pr\u0119dko\u015b\u0107 miarodajna: Vm= 110 km\/h \u2022 przekr\u00f3j: 2×2 (2 jezdnie po 2 pasy ruchu szeroko\u015bci 3,5m) \u2022 szeroko\u015b\u0107 pasa dziel\u0105cego: 5,0m (w tym 2 opaski o szer. 0.5m) \u2022 szeroko\u015b\u0107 pasa awaryjnego: 2,5m \u2022 szeroko\u015b\u0107 poboczy: min 0,75m + poszerzenie z uwagi na widoczno\u015b\u0107 oraz lokalizacj\u0119 urz\u0105dze\u0144 wyposa\u017cenia drogi (oznakowanie, o\u015bwietlenie, ekrany akustyczne) \u2022 skrajnia pionowa: 5,0m \u2022 dopuszczalny nacisk osi pojazdu: 115 kN\/o\u015b<\/p>\n\n\n\n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n <\/figure>\n\n\n\n Do pobrania plan orientacyjny <\/u><\/span>02_768_S11_plan_orientacyjny<\/a><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Do pobrania plany sytuacyjne <\/u><\/span><\/p>\n\n\n 768_000_t1_2_KP_W2B_rys_02_W2B_00_legenda<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_01A_plan_syt_km_0000_1000<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_01_plan_syt_km_0000_2100<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_02_plan_syt_km_2100_4800<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_03_plan_syt_km_4800_6100<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_04_plan_syt_km_6100_8200<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_05_plan_syt_km_8200_9900<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_06_plan_syt_km_9900_11600<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_07A_plan_syt_km_11600_13000_W_Siemianice_Wariant_1<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_08_plan_syt_km_13000_16500<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_09_plan_syt_km_16500_20100<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_10A_plan_syt_km_20100_22400<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_11A_plan_syt_km_22400_24700_W_Byczyna_Wsch\u00f3d_Wariant_1<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_12_plan_syt_km_24700_26500<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_13_plan_syt_km_26500_29900<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_14A_plan_syt_km_29900_32900<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_14B_plan_syt_km_29900_32900<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_15_plan_syt_km_32900_35500<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_16_plan_syt_km_35500_36200<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_17A_plan_syt_km_36200_39000_W_Kluczbork_P\u00f3\u0142noc_Wariant_3<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_18A_plan_syt_km_36200_37100_W_Kluczbork_P\u00f3\u0142noc_Wariant_3<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_19A_plan_syt_km_39000_41800_W_Kluczbork_Po\u0142udnie_Wariant_2<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_20_plan_syt_km_41800_44600<\/a><\/p>\n 768_000_t1_2_STES_W2B_rys_02_W2B_21_plan_syt_km_44600_45803<\/a><\/p>\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Do pobrania wniosek:<\/u><\/p>\n\n\n\n 768_03_wniosek<\/a>Pobierz<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" OPRACOWANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ ETAPU KONCEPCJI PROGRAMOWEJ DLA: BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ S11 K\u0118PNO \u2013 A1 NA ODCINKU K\u0118PNO – GRANICA WOJEW\u00d3DZTWA OPOLSKIEGO (Z WY\u0141\u0104CZENIEM OBWODNICY OLESNA) Harmonogram planowanych spotka\u0144 informacyjnych: Gmina Baran\u00f3w oraz Gmina \u0141\u0119ka Opatowska 24.02.2020 r. godz. 16.00 w Sali Sportowej w \u0141\u0119ce Opatowskiej, ul. Szkolna 2, \u0141\u0119ka Opatowska […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":370,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/s11-kepno-a1\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/361"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/s11-kepno-a1\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/s11-kepno-a1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/s11-kepno-a1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/s11-kepno-a1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=361"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/s11-kepno-a1\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":424,"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/s11-kepno-a1\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/361\/revisions\/424"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/s11-kepno-a1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trakt.eu\/s11-kepno-a1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}